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<title>Smanettoni StreetBike Magazine</title><link>http://www.smanettoni.net/dblog</link>
<description>Smanettoni StreetBike Magazine</description><language>it</language>
<item>
	<title><![CDATA[Honda PCX125 al Moto Days 2010]]></title>
	<description><![CDATA[<img align="textTop" src="/public/080310_honda_pcx125.jpg" alt="" /><br /><br /><font size="2"><span style="font-weight: bold; font-family: Arial;">Honda Italia</span><span style="font-family: Arial;"> &egrave; lieta di comunicare a tutti gli appassionati che dall’</span><span style="font-weight: bold; font-family: Arial;">11 al 14 marzo 2010</span><span style="font-family: Arial;"> potranno ammirare in anteprima europea assoluta il nuovo scooter </span><span style="font-weight: bold; font-family: Arial;">PCX125</span><span style="font-family: Arial;">, in versione Thailandese (la versione europea verr&agrave; commercializzata da maggio 2010) .</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Questo nuovissimo scooter, dalle linee accattivanti e moderne, &egrave; caratterizzato da un’eccezionale economicit&agrave; di esercizio (anche grazie all’innovativo sistema Start&Stop) e di gestione e si presenta come la vera novit&agrave; del 2010 nel segmento 125cc.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">È l’ideale “primo” scooter per i neofiti, ma appare anche utile ed affidabile per un prolungato uso quotidiano.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Facile e divertente da guidare, &egrave; esattamente il tipo di scooter che rende ogni giro in citt&agrave; una piccola fuga nel piacere, grazie anche alla facilit&agrave; in parcheggio regalata dal doppio cavalletto (laterale e centrale).</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">La piazza romana, cos&igrave; esigente in termini di praticit&agrave; di uso per quanto riguarda i veicoli a due ruote, si presenta quindi come il palcoscenico ideale per questa grande novit&agrave; 2010 targata Honda.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Per tutte le altre novit&agrave; 2010, Honda Italia e le sue concessionarie ufficiali di Roma e provincia aspettano tutti gli appassionati dall’11 al 14 marzo presso il proprio stand al Padiglione 7.</span></font>]]></description>
	<link><![CDATA[http://www.smanettoni.net/dblogarticolo.asp?articolo=1511]]></link>
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	<dc:date>2010-03-08T21:23:13+01:00</dc:date>
	<dc:creator>Thommy</dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[Presentato il Future trial team 2010 freestyle]]></title>
	<description><![CDATA[<object width="480" height="295"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/wLyNh5iJmHg&hl=it_IT&fs=1&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/wLyNh5iJmHg&hl=it_IT&fs=1&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="295"></embed></object>
<p>
<font size="2"><span style="font-family: Arial;">Gioved&igrave; 25 febbraio &egrave; stato presentato il </span><span style="font-weight: bold; font-family: Arial;">Future trial team 2010</span><span style="font-family: Arial;"> presso la sede di Almenno S.Bartolomeo (Bergamo).</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Anche quest'anno &egrave; stato riconfermato come pilota per il Future trial team </span><span style="font-weight: bold; font-family: Arial;">Emanuel Angius</span><span style="font-family: Arial;">, Quirino Tironi da 3 anni sta dando  fiducia e totale appoggio, a questo giovane rider, come tutto il resto del team.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Davanti hai giornalisti e sponsor il team ha parlato dei futuri obbiettivi per la stagione 2010 e hanno presentato</span><span style="font-family: Arial;"> la nuova moto la </span><span style="font-weight: bold; font-family: Arial;">Future 300 Art,</span><span style="font-family: Arial;"> ricca di novit&agrave; ed esteticamente rivista, con tanto carbonio, grafiche con scritte</span><span style="font-family: Arial;"> specchiate e molte parti speciali ricavate dal pieno in erga ma la vera bomba &egrave; il motore sviluppato dal team, un vero mostro!</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">I compagni di squadra di Emanuel Angius saranno:</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;"> </span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">FABIO LENZI -TRIAL CAT.TR1</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">MARCO ANDREOLI - CAT MASTER</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">EMANUELE GILARDINI-CAT. TR2</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">DANIELE TOSINI - CAT  TR 3</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">PAOLO PATRIZI - BIKE TRIAL ELITE</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">EMANUEL ANGIUS -CAT. TRIAL FREESTYLE</span></font><br /><br /><img align="textTop" src="/public/080310_piratetroop_trial_freestyle_01.jpg" alt="" /><br /><br /><img align="textTop" src="/public/080310_piratetroop_trial_freestyle_02.jpg" alt="" />]]></description>
	<link><![CDATA[http://www.smanettoni.net/dblogarticolo.asp?articolo=1510]]></link>
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	<dc:date>2010-03-08T21:07:47+01:00</dc:date>
	<dc:creator>Thommy</dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[Serve una Bmw per sparecchiare?]]></title>
	<description><![CDATA[<p>Ecco un simpatico video sulla nuova sportiva <strong>BMW S 1000RR</strong>! </p>
<p><embed src="http://www.youtube.com/v/-cM9S2AzU28&hl=it_IT&fs=1&" width="480" height="340" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always"></embed></p>]]></description>
	<link><![CDATA[http://www.smanettoni.net/dblogarticolo.asp?articolo=1509]]></link>
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	<dc:date>2010-03-06T13:58:59+01:00</dc:date>
	<dc:creator>Redazione</dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[Quattro chiacchere con Luca Scassa]]></title>
	<description><![CDATA[<img align="textTop" alt="" src="/public/060310_intervista_luca_scassa.jpg" /><br /><br /><font size="2"><span style="font-family: Arial;">Anche se non ha preso parte ai test pre-campionato ed ha saltato la  prima gara dell'anno a Phillip Island, <span style="font-weight: bold;">Luca Scassa</span> sar&agrave; presente al  campionato 2010 della WSBK.<br />Infatti, grazie all'accordo siglato con il  team Supersonic Racing gi&agrave; dalla gara di Portimao il pilota Toscano sar&agrave;  nuovamente in griglia pronto a portare la sua nuova <span style="font-weight: bold;">Ducati</span> <span style="font-weight: bold;">numero 99</span> il  pi&ugrave; avanti possibile. <br />
Racergp ha realizzato una piccola intervita con the Rocker per sapere  le sue emozioni e impressioni all'ormai prossimo debutto nel Mondiale  Superbike 2010.<br />A seguire le quattro chiacchere con Luca Scassa.<br style="font-family: Arial;" /></span><br style="font-family: Arial;" /><strong style="font-family: Arial;">D: Eccoti pronto per il 2010 quali sono  le tue sensazioni per questa nuova stagione?</strong><br style="font-family: Arial;" /><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">R: &quot;Sono  contentissimo di poter disputare il campionato mondiale in sella alla  Ducati del team Supersonic Racing. La 1198 R &egrave; una gran moto e sono  sicuro di poter fare molto bene. Sulla carta possiamo puntare in alto ma  visto che le moto le vedremo solo la prossima settimana, prima &egrave; meglio  salire in sella e poi capiremo bene il nostro livello.&quot;</span><br style="font-family: Arial;" /><br style="font-family: Arial;" /><br style="font-family: Arial;" /><strong style="font-family: Arial;">D:  Dove pensi di poter arrivare, visto l'altissimo livello della WSBK?</strong><br style="font-family: Arial;" /><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">R:  &quot;Partiamo con una gara in meno ma questo non mi spaventa perch&egrave; con il  team ho gi&agrave; un ottimo rapporto e stare bene nel proprio garage &egrave;  fondamentale per trovare la giusta serenit&agrave; e concentrarsi solo sul  proprio lavoro. Per questo ringrazio il nostro team manager Danilo  Soncini con il quale sto scoprendo un grande affiatamento. Sono  contento, fiducioso e molto motivato. L'obiettivo &egrave; quello di arrivare  davanti a tutti i privati e magari mettersi dietro anche qualche  ufficiale. Sarebbe bello andare a punti in ogni gara e fare anche  qualche top ten, noi ce la metteremo tutta sicuramente.&quot;</span><br style="font-family: Arial;" /><br style="font-family: Arial;" /><br style="font-family: Arial;" /><strong style="font-family: Arial;">D:  Come &egrave; stata la tua preparazione fisica in questi mesi?</strong><br style="font-family: Arial;" /><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">R:  &quot;Mi sono sempre tenuto in forma con un programma specifico per le due  manche della WSBK. Mi stanno seguendo i ragazzi della Four Fitness di  Arezzo, stiamo facendo un gran lavoro di stretching e resistenza. Mi  sento bene e non vedo l'ora di salire in sella per dire la mia.&quot;</span><br style="font-family: Arial;" /><br style="font-family: Arial;" /><br style="font-family: Arial;" /><strong style="font-family: Arial;">D:  Chi pensi sar&agrave; il pilota da battere?</strong><br style="font-family: Arial;" /><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">R: &quot;Sicuramente  gli inglesi vanno forte ed a questi aggiungo Max Biaggi.&quot;</span><br style="font-family: Arial;" /><br style="font-family: Arial;" /><br style="font-family: Arial;" /><strong style="font-family: Arial;">D:  Hai sempre avuto un ottimo rapporto con i tuoi fan, qual &egrave; il segreto?</strong><br style="font-family: Arial;" /><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">R:  &quot;Penso che i fan sono una parte fondamentale del nostro lavoro, quindi  bisogna averne la massima cura. A volte &egrave; molto faticoso ma poi vedi  l'entusiasmo e ne rimani contagiato. Ho il mio fan club ed uso molto  anche facebook. Io sinceramente ho sempre preso spunto da due  grandissimi di questo sport: Troy Bayliss e Valentino Rossi. Da entrambi  c'&egrave; tanto da imparare, anche per il rapporto con il pubblico.&quot;</span><br style="font-family: Arial;" /><br style="font-family: Arial;" /><br style="font-family: Arial;" /><strong style="font-family: Arial;">D:  Bene Luca, un grosso in bocca al lupo e buon campionato<br /></strong><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">R:  &quot;Crepi il lupo e grazie mille.<br /><br />Via | <a href="http://www.racergp.com">racergp</a></span></font>]]></description>
	<link><![CDATA[http://www.smanettoni.net/dblogarticolo.asp?articolo=1508]]></link>
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	<dc:date>2010-03-06T11:40:26+01:00</dc:date>
	<dc:creator>Thommy</dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[Video: Trailer stunt]]></title>
	<description><![CDATA[<object width="480" height="295"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/QmsUVCKPoDA&hl=it_IT&fs=1&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/QmsUVCKPoDA&hl=it_IT&fs=1&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="295"></embed></object>
<p>
<font size="2"><span class="long_text" id="result_box" style="font-family: Arial;"><span title="I would like to introduce You to our new
movie Stunt DVD: Ostra Jazda." style="background-color: rgb(255, 255, 255);">Questo week-end vi presentiamo il trailer di un dvd stunt che riassume una stagione di esibizioni in Polonia, dal titolo </span></span><span class="long_text" id="result_box" style="font-family: Arial;"><span title="The best translation of the title is simply,
Hardcore Ride." style="background-color: rgb(255, 255, 255);">Hardcore Ride</span></span></font><span class="long_text" id="result_box"><span title="I would like to introduce You to our new
movie Stunt DVD: Ostra Jazda." style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><font size="2"><span style="font-family: Arial;">.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Se vi incuriosice non aspettate oltre e guardatevi la clip.</span></font></span><span title="On the DVD You can
find most of the best polish teams, riders and well known events,
moreover there is probabbly the biggest street riding organised in
Poland ever." style="background-color: rgb(255, 255, 255);" /></span>]]></description>
	<link><![CDATA[http://www.smanettoni.net/dblogarticolo.asp?articolo=1507]]></link>
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	<dc:date>2010-03-06T11:25:59+01:00</dc:date>
	<dc:creator>Thommy</dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[Ducati Monster 1100 Titanium by Moto Corse]]></title>
	<description><![CDATA[<img align="textTop" src="/public/050310_main_monter_titanium_moto_corse_01.jpg" alt="" /><br /><br /><font size="2"><span style="font-family: Arial;">La naked di Borgo Panigale, la <span style="font-weight: bold;">Ducati Monster 1100</span>, riceve una cura snellente grazie allo splendido lavoro del  preparatore </span><strong style="font-family: Arial;">Moto Corse.<br /></strong><span style="font-family: Arial;">Il </span><strong style="font-family: Arial;">Monster  1100</strong><span style="font-family: Arial;"> passa dagli originari 167 Kg a soli </span><strong style="font-family: Arial;">156 Kg</strong><span style="font-family: Arial;">, grazie soprattutto all'utilizzo di </span><strong style="font-weight: normal; font-family: Arial;">leghe ultraleggere</strong><span style="font-family: Arial;"> come  il </span><strong style="font-family: Arial;">titanio</strong><span style="font-family: Arial;"> per lo scarico, l’</span><strong style="font-family: Arial;">ergal</strong><span style="font-family: Arial;">  per le pedane e l’</span><strong style="font-family: Arial;">alluminio forgiato</strong><span style="font-family: Arial;"> per i cerchi. </span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Ma  anche molta componentistica in </span><strong style="font-family: Arial;">carbonio</strong><span style="font-family: Arial;"> e degli speciali dischi dei freni in </span><strong style="font-family: Arial;">ceramica</strong><span style="font-family: Arial;">.<br /><br /><img align="textTop" src="/public/050310_main_monter_titanium_moto_corse_02.jpg" alt="" /><br /><br /><img align="textTop" src="/public/050310_main_monter_titanium_moto_corse_03.jpg" alt="" /></span></font>]]></description>
	<link><![CDATA[http://www.smanettoni.net/dblogarticolo.asp?articolo=1506]]></link>
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	<dc:date>2010-03-05T20:39:08+01:00</dc:date>
	<dc:creator>Thommy</dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[Kymco Downtown 300i ABS e 200i Disponibili dai concessionari]]></title>
	<description><![CDATA[<img align="textTop" src="/public/050310_kymco_downtown_300i_abs.jpg" alt="" /><br /><br /><font size="2"><span style="font-family: Arial;">Saranno finalmente disponibili dai concessionari i nuovi </span><strong style="font-family: Arial;">Kymco</strong><span style="font-family: Arial;"> </span><span style="font-weight: bold; font-family: Arial;">Downtown  300i ABS</span><span style="font-family: Arial;"> e </span><span style="font-weight: bold; font-family: Arial;">200i 2010</span><span style="font-family: Arial;">. </span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Il Kymco Downtown 300i ABS 2010 sar&agrave; disponibile in due colori, Bianco Ice e Nero Smoke  mentre per il Downtown 200i ci saranno i colori Argento Metal, Bianco Ice e  Nero Smoke.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Questi due nuovi scooter avranno un prezzo di </span><strong style="font-family: Arial;">4.999 euro</strong><span style="font-family: Arial;"> per il </span><strong style="font-weight: normal; font-family: Arial;">Downtown 300i ABS</strong><span style="font-family: Arial;"> e </span><strong style="font-family: Arial;">3.999  euro</strong><span style="font-family: Arial;"> per il </span><strong style="font-weight: normal; font-family: Arial;">Downtown 200i.</strong><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Entrambi i modelli usufruiscono della promozione Kymco 2010 che prevede  uno sconto di 400 euro su entrambi i modelli.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">L’intera gamma usufruisce della garanzia totale Kymco di 2 anni a  chilometraggio illimitato. </span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Incluso nel prezzo un anno della polizza  Kymco Care, in collaborazione con Europ Assistance, per il rientro del  mezzo in caso di avaria.</span></font>]]></description>
	<link><![CDATA[http://www.smanettoni.net/dblogarticolo.asp?articolo=1505]]></link>
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	<dc:date>2010-03-05T20:21:03+01:00</dc:date>
	<dc:creator>Thommy</dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[KTM 1190 RC8 supervalute il tuo usato]]></title>
	<description><![CDATA[<img align="textTop" src="/public/050310_supervalutazione_usato_ktm.jpg" alt="" /><br /><br /><font size="2"><span style="font-family: Arial;">Supersportive, bicilindriche, uniche nel design, nella maneggevolezza,  nelle prestazioni, 100% fatte a Mattighofen, in Austria, con la cura e  la passione degli uomini che dal 1953 realizzano moto da gara, e non  solo, di grande successo. Questa &egrave; <span style="font-weight: bold;">KTM</span>, questa &egrave; la <span style="font-weight: bold;">1190 RC8</span>. </span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Se vuoi entrare anche tu a far parte del mondo arancione, KTM ti  offre un’imperdibile opportunit&agrave;. Sull’acquisto di una 1190 RC8 modello  2008 e 2009 presso la rete dei nostri concessionari ufficiali, KTM  riconosce <span style="font-weight: bold;">2.500 &euro;</span> di supervalutazione del tuo usato!  </span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Andate a provarla e a scoprire tutti i vantaggi che sono pronti ad  offrirti: puoi farlo preso i concessionari, specialmente durante le  giornate Orange Days, dal 21 marzo al 18 aprile (informazioni sul sito </span><a target="_blank" title="http://www.ktmorangedays.com/" href="http://www.ktmorangedays.com/" style="font-family: Arial;">www.ktmorangedays.com</a><span style="font-family: Arial;">).  <br />C’&egrave; anche un modo ancor pi&ugrave; divertente: partecipando al TNT, le  giornate di prova in pista organizzate da KTM, dove si avr&agrave;i a disposizione  l’intera gamma stradale tra cui appunto la 1190 RC8, istruttori  qualificati per consigli e suggerimenti e lo staff KTM al completo. <br />Il  primo appuntamento &egrave; a Mugello i prossimi 24 e 25 marzo. Info sul sito </span><a target="_blank" title="http://www.raceorange.com/" href="http://www.raceorange.com/" style="font-family: Arial;">www.raceorange.com</a><span style="font-family: Arial;">.</span></font>]]></description>
	<link><![CDATA[http://www.smanettoni.net/dblogarticolo.asp?articolo=1504]]></link>
	<guid isPermaLink="true">http://www.smanettoni.net/dblogarticolo.asp?articolo=1504</guid>
	<dc:date>2010-03-05T20:13:31+01:00</dc:date>
	<dc:creator>Thommy</dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[Modificata la prima variante di Monza]]></title>
	<description><![CDATA[<img align="textTop" src="/public/050310_modifica_monza_variante_01.jpg" alt="" /><br /><br /><font size="2"><span style="font-family: Arial;">L’<span style="font-weight: bold;">Autodromo Nazionale</span> di </span><strong style="font-family: Arial;">Monza</strong><span style="font-family: Arial;"> ha deciso di dare un nuovo “look” alla <span style="font-weight: bold;">prima variante</span>.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">L’aspetto della "nuova variante" rimane quasi lo stesso la piega in ingresso a destra &egrave; rimasta la stessa, mentre &egrave; stata  addolcita la seconda in uscita, &egrave; stato asfaltato  il punto a “rischio taglio”, per favorire i motociclisti.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Sar&agrave; necessario dunque allargare la via di fuga in quanto l’uscita della  prima variante si &egrave; spostata di una ventina di metri avanti.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Il debutto della &egrave; prevista per i test del  Campionato Italiano Velocit&agrave; del 19-21 marzo e con le ultime migliorie  sar&agrave; pronta per il round del World Superbike del 9 maggio.</span></font><br /><br /><img align="textTop" src="/public/050310_modifica_monza_variante_02.jpg" alt="" /><br /><br />Via | <a href="http://www.bikeracing.it">bikeracing</a>]]></description>
	<link><![CDATA[http://www.smanettoni.net/dblogarticolo.asp?articolo=1503]]></link>
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	<dc:date>2010-03-05T19:44:57+01:00</dc:date>
	<dc:creator>Thommy</dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[A Griglia di partenza è stato presentato il team San Carlo Honda Gresini]]></title>
	<description><![CDATA[<img align="textTop" src="/public/050310_presentazione_sancarlo_gresini_01.jpg" alt="" /><br /><br /><font size="2"><span style="font-family: Arial;">Durante la trasmissione <span style="font-weight: bold;">Griglia di Partenza</span> di ieri sera, &egrave; stato presentato  team </span><strong style="font-family: Arial;">San Carlo Honda Gresini</strong><span style="font-family: Arial;"> della MotoGP.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">A fare  gli onori di casa &egrave; stato Franco Bobbiese ospitando la squadra faentina al gran completo: Fausto Gresini, Alberto  Vitaloni e,  ovviamente, </span><span style="font-weight: bold; font-family: Arial;">Marco Melandri</span><span style="font-family: Arial;"> e</span><span style="font-weight: bold; font-family: Arial;"> Marco Simoncelli</span><span style="font-family: Arial;">.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Alberto Vitaloni, Presidente </span><strong style="font-family: Arial;">San Carlo</strong><span style="font-family: Arial;">, ha spiegato  le ragioni che hanno portato l’azienda a sposare la causa del Gresini  Racing e della MotoGP.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;"> “</span><em style="font-family: Arial;">Le persone fanno la differenza. È questo  quello che ho pensato quando ho incontrato la prima volta Fausto  Gresini. Quando gli ho stretto la mano ho capito che potevamo intenderci  subito.</em></font><font size="2"><em style="font-family: Arial;"></em></font><br /><font size="2"><em style="font-family: Arial;">La professionalit&agrave; non &egrave; una cosa che si inventa: viene dal  lavorare sodo, dall´attenzione verso il prossimo, dalla sensibilit&agrave; di  percepire i cambiamenti e di stare al passo con i tempi.</em><em style="font-family: Arial;"><br />Tutte caratteristiche che approvo nei miei collaboratori e che  rivedo in ogni persona che lavora con Fausto. <br />Per questo San Carlo ha  deciso di abbracciare i suoi progetti nelle stagioni passate e, una  volta di pi&ugrave;, in questa. <br />Il San Carlo Honda Gresini Team &egrave; ormai una  realt&agrave; che si sta evolvendo nel tempo e che trova forti aree di  comprensione reciproca anche nell´essere due forti realt&agrave; smaccatamente  italiane</em><span style="font-family: Arial;">“.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Il team San Carlo Honda Gresini torner&agrave; in pista a Losail per i test del  18 e 19 marzo, a meno di un mese dal via della stagione 2010 del  Motomondiale.</span></font><br /><br /><img align="textTop" src="/public/050310_presentazione_sancarlo_gresini_02.jpg" alt="" />]]></description>
	<link><![CDATA[http://www.smanettoni.net/dblogarticolo.asp?articolo=1502]]></link>
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	<dc:date>2010-03-05T19:34:24+01:00</dc:date>
	<dc:creator>Thommy</dc:creator>
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<item>
	<title><![CDATA[Video: Comparativa maxisportive 2010 sul circuito di Alcaniz in Spagna]]></title>
	<description><![CDATA[<object width="480" height="295"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/WGGfI3OfMpg&hl=it_IT&fs=1&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/WGGfI3OfMpg&hl=it_IT&fs=1&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="295"></embed></object>
<p>
<font size="2"><span style="font-family: Arial;">Come ogni anno la rivista <span style="font-weight: bold;">Motociclismo</span> ha realizzato per la gioia degli appassionati delle maxisportive la comparativa 1000 pi&ugrave; attesa di sempre.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">A trionfare sul <span style="font-weight: bold;">circuito</span> di <span style="font-weight: bold;">Alcaniz</span> in Spagna &egrave; stata la tedesca <span style="font-weight: bold;">BMW S 1000 RR</span>, a decretare la vittoria non &egrave; stato  solo il cronometro e l’unanime giudizio dei redattori e  collaudatori, ma anche un tester d’eccezione,  <span style="font-weight: bold;">Jeremy McWilliams</span>, che l’ha paragonata a una vera Superbike perch&eacute; la BMW ha stupito per la  potenza del suo motore e per la facilit&agrave; nell’arrivare al limite.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">A seguire si sono viste le italiane Ducati 1198 S in edizione corsa e l’Aprilia RSV4 Factory, la Honda CBR1000RR, la MV Agusta F4 1000, la Suzuki GSX-R, la Kawasaki ZX-10R e in coda la KTM 1190 RC8 R e a Yamaha YZF-R1.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Come anteprima di questa fantastica prova vi mostriamo il video introduttivo della comparativa  con i momenti pi&ugrave; spettacolari sul circuito di Alcaniz.</span></font><br /><br />Via | <a href="http://www.motociclismo.it">motociclismo</a>]]></description>
	<link><![CDATA[http://www.smanettoni.net/dblogarticolo.asp?articolo=1501]]></link>
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	<dc:date>2010-03-04T16:06:19+01:00</dc:date>
	<dc:creator>Thommy</dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[Video: video ufficiale del nuovo Sportec M5 Interact]]></title>
	<description><![CDATA[<object width="480" height="295"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/sZJ9NB5vLS4&hl=it_IT&fs=1&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/sZJ9NB5vLS4&hl=it_IT&fs=1&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="295"></embed></object>
<p>
<font size="2"><span style="font-family: Arial;">Ecco il video ufficiale della nuova creatura di casa </span><strong style="font-family: Arial;">Metzeler</strong><span style="font-family: Arial;">,  lo </span><strong style="font-family: Arial;">Sportec M5 Interact</strong><span style="font-family: Arial;">! </span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">E che video ragazzi! Tanto &egrave;  rivoluzionario il nuovo M5, quanto &egrave; affascinante il promo i ragazzi della Metzeler hanno  voluto dedicargli.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;"> In questo video vedrete il nuovo </span><strong style="font-family: Arial;">Sportec M5  Interact </strong><span style="font-family: Arial;">in azione su strada in piega, in laboratorio sotto  stress, deformato sotto l’azione di tutte le forze che la </span><strong style="font-family: Arial;">tecnologia  Interact</strong><span style="font-family: Arial;"> interpreta e dirige per copiare il manto stradale.<br />Gustatevi tutto il video e alzate il volume.</span></font>]]></description>
	<link><![CDATA[http://www.smanettoni.net/dblogarticolo.asp?articolo=1500]]></link>
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	<dc:date>2010-03-04T14:38:28+01:00</dc:date>
	<dc:creator>Thommy</dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[Silenziatore scarico Laser Stealth per Ducati 848-1098-1198 by Styl]]></title>
	<description><![CDATA[<img align="textTop" src="/public/040310_laser_stelth_ducati_01.jpg" alt="" /><br /><br /><font size="2"><span style="font-family: Arial;">La <span style="font-weight: bold;">Laser Exhaust</span>, produttore olandese leader mondiale nella realizzazione di impianti di scarico e silenziatori per moto, cross, enduro, scooter ed auto ha scelto la STYL come partner per la distribuzione di tutti i prodotti per moto da strada, fuoristrada e scooter in Italia.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;"></span><span style="font-family: Arial;">La Laser introduce il nuovo silenziatore <span style="font-weight: bold;">Laser Stealth</span> che vi regala un nuovo design dando alla vostra moto un tocco di personalit&agrave; e di stile.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;"></span><span style="font-family: Arial;">Proponiamo i due <span style="font-weight: bold;">silenziatori slip-on</span> per <span style="font-weight: bold;">Ducati 848-1098-1198</span> disponibili in due versioni carbonio ed inox con fondelli in carbonio.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;"></span><span style="font-family: Arial;">Laser Stealth &egrave; il risultato diretto dell'ultima tecnologia Cad per il suono ed il design. La tecnologia delle competizioni &egrave; alla base di questi scarichi e tradotta per l’uso stradale con il silenziatore ultraleggero Stealth.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;"> </span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">I vantaggi seguenti sono tipici per la Laser Stealth:</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">-  Disegno notevole</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">-  prestazioni eccezionali</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">-  risparmio di peso</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">-  materiali e lavorazioni</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">- suono eccellente</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">- db killer smontabile</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;"> </span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Sostituendo l’inserto antirumore all’interno del silenziatore, tu puoi scegliere tra un rumore ufficialmente omologato o un vero rumore da competizione  senza compromettere le prestazioni.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">L’inserto antirumore non &egrave; visibile esternamente e non rovina l’estetica del silenziatore e della moto.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;"></span><span style="font-family: Arial;">Grazie alla tecnologia Laser la moto incrementa la potenza di <span style="font-weight: bold;">5.8 cv</span> con db killer inserito risparmiando 3,3 kg. mentre senza db killer aumenta di 6.8 cv con un risparmio di peso di 3,6 kg.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;"></span><span style="font-family: Arial;">La coppia di silenziatori in carbonio con raccordi viene proposta a <span style="font-weight: bold;">1281.48 euro</span> iva inclusa mentre la coppia di silenziatori in acciaio inox e fondello in carbonio viene offerta a <span style="font-weight: bold;">1135.80 euro</span>.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;"> </span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Laser Exhaust produce impianti di scarico dal 1975 ed &egrave; sicuramente tra i migliori produttori specializzati in impianti.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Laser Exhaust supporta i migliori team del Mondiale SBK.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Laser Exhaust produce inoltre un gamma completa di scarichi per scooter 50 ad altissime prestazioni X-PRO insieme ad una gamma di marmitte come originali PRO-ORIGINAL. Produce inoltre una gamma completa di impianti completi per il fuoristrada.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">La gamma di marmitte LASER EXHAUSTS copre tutto il parco circolante a partire dalla moto stradale di 50 cc alla supersportiva con 200 cv, dalla moto da enduro amatoriale alla moto da cross factory, dalla moto da corsa Supersport alla Moto GP.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;"></span><span style="font-family: Arial;">Maggiori dettagli tecnici sono disponibili presso:</span><span style="font-family: Arial;"> </span><a href="javascript:void(0);/*1267709647094*/"><span style="font-family: Arial;">www.styl-moto.com</span></a></font><br /><br /><img align="textTop" src="/public/040310_laser_stelth_ducati_02.jpg" alt="" />]]></description>
	<link><![CDATA[http://www.smanettoni.net/dblogarticolo.asp?articolo=1499]]></link>
	<guid isPermaLink="true">http://www.smanettoni.net/dblogarticolo.asp?articolo=1499</guid>
	<dc:date>2010-03-04T14:29:38+01:00</dc:date>
	<dc:creator>Thommy</dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[Casco da fuoristrada Shiro SH-777 ELITE]]></title>
	<description><![CDATA[<img align="textTop" src="/public/040310_sh_777_elite_01.jpg" alt="" /><br /><br /><font size="2"><span style="font-family: Arial;">Grafica ad “effetto bagnato” per il nuovissimo </span><span style="font-weight: bold; font-family: Arial;">SH-777 ELITE</span><span style="font-family: Arial;">, il casco </span><span style="font-weight: bold; font-family: Arial;">OFF ROAD</span><span style="font-family: Arial;"> in fibra Tri-Composita firmato da SHIRO.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Dotato di un’aerodinamica assolutamente sofisticata, l’SH-777 garantisce un’ottima penetrazione e una grande stabilit&agrave; durante la marcia.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">I rivestimenti, realizzati in materiale tessile di grande qualit&agrave; (COOL MAX), garantiscono un comfort assoluto. Interamente smontabili e lavabili, sono antiscivolo e trattati per garantire una traspirazione eccellente, la calotta in EPS &egrave; multi-density ed ha un sistema di ventilazione interno particolarmente evoluto.</span><br style="font-family: Arial;" /><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Il sistema di chiusura &egrave; dotato sia del meccanismo a sgancio rapido sia, per assecondarne la natura sportiva, del doppio anello.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Il sistema di ventilazione prevede due prese d’aria sulla parte frontale (1 sulla mentoniera e 1 sulla parte superiore del casco) e quattro prese d’aria posteriori (2 in alto e 2 in basso) dedicate, rispettivamente, all’estrazione dell’aria nella zona superiore e interna della calotta.</span><br style="font-family: Arial;" /><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-weight: bold; font-family: Arial;">Principali Caratteristiche</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Paranaso flessibile e smontabile</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Viti in alluminio</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Vernice anti UV</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Frontino flessibile e regolabile</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Griglie di ventilazione in Cromato-Opaco</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Visione laterale ampia</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Casco sviluppato sui tracciati off-road con il contributo di piloti professionisti</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Casco Replica di: JONATHAN BARRAGAN e LOZANO</span><br style="font-family: Arial;" /><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">I colori a listino sono il Bianco-Azzurro, il Bianco-Grigio e il Bianco-Rosso. Le taglie disponibili sono 6 e vanno dalla XS alla XXL. Il prezzo al pubblico &egrave; di </span><span style="font-weight: bold; font-family: Arial;">Euro 171,60</span><span style="font-family: Arial;"> iva compresa.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Per maggiori informazioni su <a href="http://www.shirohelmet.com">www.shirohelmet.com</a><br /><br /><img align="textTop" src="/public/040310_sh_777_elite_02.jpg" alt="" /><br /><br /><img align="textTop" src="/public/040310_sh_777_elite_03.jpg" alt="" /> </span></font>]]></description>
	<link><![CDATA[http://www.smanettoni.net/dblogarticolo.asp?articolo=1498]]></link>
	<guid isPermaLink="true">http://www.smanettoni.net/dblogarticolo.asp?articolo=1498</guid>
	<dc:date>2010-03-04T14:22:44+01:00</dc:date>
	<dc:creator>Thommy</dc:creator>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[Giacca Ixon Alloy]]></title>
	<description><![CDATA[<img align="textTop" src="/public/040310_IXON_Alloy_00.jpg" alt="" /><br /><font size="2"><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;"><span style="font-weight: bold;">ALLOY</span> &egrave; una delle ultime creazioni della linea <span style="font-weight: bold;">Uomo Essentiale IXON</span> ed &egrave; caratterizzata da un taglio Sportivo ed un look Roadster.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Estremamente ventilata, grazie alla presenza di pannelli in Mesh areato, la giacca ALLOY &egrave; perfetta per la stagione estiva ma pu&ograve; essere una perfetta compagna di viaggio anche quando piove grazie alle sue spiccate caratteristiche di impermeabilit&agrave;.<br /><br style="font-family: Arial;" /></span><span style="font-family: Arial;">A renderla un prodotto perfettamente polivalente, infatti, c’&egrave; l’inserto (impermeabile) interno che pu&ograve; essere indossato (anche) separatamente dal resto della giacca. Altra importante caratteristica che la rende comunque adatta alla stagione un po’ pi&ugrave; fredda ed umida sono i “Flap” antivento posti al disotto della zip anteriore che bloccano qualsiasi passaggio dell’aria l&igrave; dove, generalmente, le piccole infiltrazioni sono pi&ugrave; facili.</span><br style="font-family: Arial;" /><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Realizzata in Spytech, Alloy ha nuove protezioni CE ARRON su gomiti e spalle oltre ad una comoda mousse dorsale capace di regalare un comfort ineguagliabile. Ma tutti coloro che preferiscono aumentare il proprio livello di sicurezza - sacrificando, almeno in parte, una perfetta vestibilit&agrave; - possono acquistare una protezione CE ARRON adattabile anche per la parte posteriore.</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Il collo &egrave; corto e regolabile su due diverse posizioni a mezzo di un bottone a pressione e allo stesso modo si chiudono i due polsi e la chiusura in vita. Le maniche sono preformate e cinque sono le tasche: due esterne con chiusura a zip e tre interne.</span><br style="font-family: Arial;" /><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Disponibile in otto diverse misure (dalla XS alla 4XL) e nei colori Nero, Nero-Grigio e Nero-Rosso, ALLOY &egrave; in vendita all’incredibile prezzo di <span style="font-weight: bold;">Euro 119,00</span> (iva compresa).</span><br style="font-family: Arial;" /><span style="font-family: Arial;">Maggiori informazioni su<a href="http://www.ixon.com"> www.ixon.com</a></span></font><br /><br /><img align="textTop" src="/public/040310_ixon_alloy_01.jpg" alt="" /><br /><br /><img align="textTop" src="/public/040310_ixon_alloy_02.jpg" alt="" /><br /><br /><img align="textTop" src="/public/040310_ixon_alloy_03.jpg" alt="" />]]></description>
	<link><![CDATA[http://www.smanettoni.net/dblogarticolo.asp?articolo=1497]]></link>
	<guid isPermaLink="true">http://www.smanettoni.net/dblogarticolo.asp?articolo=1497</guid>
	<dc:date>2010-03-04T14:14:45+01:00</dc:date>
	<dc:creator>Thommy</dc:creator>
</item>
	</channel></rss>