Nuova Hornet 600F

L’intramontabile Hornet continua a cambiare, evolversi sotto i nostri occhi…

L’aspetto è sempre quello, fedele e tranquillizzante, amichevole ma la sostanza c’è. Andando ad analizzarla da vicino questa nuova versione sfoggia una nuovissima forcella a steli rovesciati da 41mm di aspetto simile a quella che equipaggia la CBR600rr con tanto di rifinitura ORO dei foderi… i freni rimangono gli stessi con una coppia di dischi semiflottanti da 296mm morsi da due pinze a doppio pistoncino.     Nuova è la mappatura della centralina divisa nell’azione tra cilindri esterni ed interni, nuove anche le valvole di aspirazione a garanzia di una superiore potenza ma senza andare a discapito della ottima fluidità che da sempre ha contraddistinto questa unità motoristica della casa alata. Nuovo anche la strumentazione che abbandona il classico doppio barilotto stile anni 50 a favore di una nuova, tecnologica e leggera strumentazione a contagiri analogico e display digitale molto simile a quella presente sulla CBR600 F Sport. Il piccolo capolino, ora presente di serie, protegge con sufficiente efficacia fino a velocità ben superiori a quelle permesse dal codice stradale nostrano. Nuova anche la sella, contraddistinta da due tipi di rifinitura a seconda della “seduta": liscio sui lati per favorire la mobilità delle gambe, mentre un tessuto che garantisce una maggiore aderenza, contraddistingue le zone di seduta del pilota e del passeggero. Il piacere di guida aumenta ma la facilità rimane quella, inconfondibile, Honda…