YAMAHA YZF R6 2005
 
Si dice che la competizione migliori la specie, ed è vero, ma uscirne vincenti lo fa ancora meglio! E Yamaha, con YZF-R6, ha fatto incetta di vittorie nel Mondiale Supersport fin dall’esordio. Oggi arriva l’ultima e più aggiornata R6, una moto che tantissimi piloti di livello mondiale hanno sviluppato fino a raggiungere la perfezione nella guida in circuito. I loro consigli ci hanno permesso di plasmare una formidabile “media” supersportiva, più asciutta e più “cattiva”. La nuova forcella a steli rovesciati, le pinze freno ad attacco radiale e il motore capace di potenze ed allunghi ancora superiori, ti permettono di essere vincente in pista e sicurissimo su strada.
 
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Motore
Tipo 4 cilindri in linea inclinati in avanti, 4 tempi
Raffreddamento A liquido
Cilindrata 600cc
Alesaggio x corsa 65,5 x 44,5mm
Rapporto di compressione 12,4:1
Potenza massima 92,7 kW (126 Cv) @ 13.000 giri/min. con airbox in pressione
Coppia massima 68,5 Nm (6,99 kg-m) @ 12.000 giri/min. con airbox in pressione
Lubrificazione Carter umido
Carbutatore Iniezione elettronica
Frizione In bagno d'olio, a dischi multipli
Accensione DC-CDI
Avviamento Elettrico
Trasmissione Catena
Distribuzione DOHC, 16 valvole
Impianto di scarico Euro 2 - Marmitta sportiva in carbonio
Cambio 6 marce, sempre in presa
Capacità serbatoio carburante 17 litri (3,5 riserva)
Quantità olio 3,4 litri
Ciclistica
Telaio Deltabox III, pressofuso in alluminio
Sospensione ant. Forcella teleidraulica rovesciata
Sospensione post. Forcellone oscillante
/ 120 mm
Freno ant. Doppio disco 310 mm
Freno post. Disco 220 mm
Pneumatico ant. 120/70 ZR17 58W
Pneumatico post. 180/55 ZR17 73W
Escursione ant. (mm) 120
Escursione post. (mm) 120
Dimensioni
Lunghezza (mm) 2.045
Larghezza (mm) 690
Altezza (mm) 1.105
Altezza sella (mm) 830
Interasse (mm) 1.385
Distanza minima dal suolo (mm) 135
Peso a secco (kg) 163
   

 

 
 

 

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